Pro ty z Vás, kteří směřují ke kariéře profesionálního pilota, platí vše, co je uvedeno v části Chci létat pro radost, protože základem pro další letecký výcvik je získání licence PPL.

Vaším cílem je dosáhnout kvalifikace obchodního pilota – CPL – Commercial Pilot Licence a tzv. „Frozen ATPL“, tedy „zmrazeného“ dopravního pilota. Proč zmrazeného? Protože získáním CPL budete mít teoretické znalosti, potřebné pro kvalifikaci dopravního pilota, ale nebudete mít potřebných 1500 letových hodin nalétaných na dopravních letadlech. K těm se propracujete právě s licencí CPL.

Letecká škola LET´S FLY nabízí i možnost výcviku formou integrovaného výcviku a v případě zájmu vám letecká škola LET´S FLY dá všechny potřebné informace o integrovaném kur­zu.

Klasický, modulový, výcvik začíná získáním licence PPL. Po získání PPL následuje různě dlouhé období sbírání letových zkušeností. Délka je individuální, záleží, jaký má kdo „tah na branku“. Podstatné je, že vhodné letadlo si na základě vaší licence PPL můžete půjčit např. u naší letecké školy LET´S FLY. Jde jen o to, nasbírat dalších cca 100 letových hodin ve funkci velitele letounu nebo v rámci jiných kurzů, například kurz pro létání v noci, který vám taky můžeme nabídnout.

Období náletu letových hodin využívají většinou piloti i k prohlubování teoretických znalostí potřebných pro složení teoretických zkoušek. Aby vám vůbec ÚCL dovolil se zkoušek zůčastnit, musíte absolvovat kurz teorie. Typ kurzu určí ÚCL na základě vašich zkušeností, většinou musíte absolvovat kurz ATPL 650. Příslušný kurz můžete opět absolvovat v naší letecké škole LET´S FLY poměrně pohodlnou formou distančního studia, kdy těžiště vaší práce spočívá v samostudiu doma, zasílání vyplněných tzv. selftestů koordinátorovi kurzu, a následně se zúčastníte soustředění na učebně, kde máte možnost konzultace jednotlivých témat s odbornými lektory a i s ostatními účastníky kurzů. Po zdolání progress testů odcházíte na ÚCL složit zkoušky z teorie ATPL. Kurz má rozsah 650 hodin ( 2/3 samostudium, 1/3 na učebně ) a končí složením 14 zkoušek na ÚCL. Úspěšnost našich absolventů patří v porovnání s ostatními školami mezi nejvyšší.

Při dosažení náletu cca 150 hodin má smysl začít s dalšími potřebnými moduly. Zbytek letových hodin potřebných pro získání CPL ( cca 50 ), totiž nalétáte v rámci výcvikových modulů a zkoušek pro kvalifikace: MEP(A) tedy kvalifikace pro vícemotorové pístové letouny – umožňuje pilotovat letoun s více než jedním motorem MEP(A) IR kvalifikace pro provádění letů podle přístrojů – umožňuje létat za zhoršených povětrnostních podmínek – v mracích nebo nad nimi, bez vizuálního kontaktu se zemským povrchem CPL(A) obchodní pilot letounů – umožňuje provádění letů v obchodní letecké přepravě za úplatu. Obsah jednotlivých modulů je uveden v kurzech praktického leteckého výcviku.